興建於民國前三年（西元1908年），為全台西部縱貫鐵路線最後完成的路段。

　民國二十四年在「新竹、台中州大地震」中，舊山線鐵路、橋樑、隧道全線損壞，經過長達三年的修建，在民國二十七年恢復通車，舊山線鐵路三義至大安溪橋段，路線全長共18.75公里，本路段有一段台鐵現存最彎的路 線（十六份彎），其曲率半徑只有300公尺，為全台之最。
　

　本段舊山線沿途林木蒼翠，春天時更有雪白油桐花相陪，隧道也成為山線鐵路之特色，唯山線鐵路雙軌化後，綿延的隧道奇觀也已成為歷史。

　座落苗栗縣三義鄉勝興村，為縣政府八十八年公告指定之古蹟。勝興車站建於民國前五年四月，原名十六份驛，民國四十八年一月改為現名，為台灣西部鐵路之最高點。民國二十四年之「台中州大地震」中，本站是該地區唯一未受到損傷的車站。民國六十三年擴 建運轉室，民國八十五年九月全面整修乙次。

在根柱、樑均不使用釘子接合，柱樑上刻有八卦和矛頭，整棟建築的屋簷也呈鋸齒狀。造型與車站外觀迴異，且獨一無二之特徵。

　海拔402央A整座建築是以木頭建造，講究風水，有趨吉避兇之用，為 其他車站少有。車站旁的舊式雜貨店中還保有兒時之玩具，可喚起大家童年記趣。